EDC. Диагностика системы, калибровка форсунок и регулировка двигателя
Изучение систем электронного управления дизельным двигателем (EDC), таких как: система насос-форсунок (UIS), насосная система (UPS) и Common-Rail (CR).
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Введение
2. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
2.1 Ход поршня — марки коленчатого вала
2.2 ДИЗЕЛЬНЫЙ цикл. Термодинамическая система на диаграмме P — V
2.3 Компоненты системы EDC
3. НАСОСНО-ИНЖЕКТОРНАЯ СИСТЕМА (UIS)
3.1 Описание
3.2 Гидравлическая схема топлива
3.3 Схема работы
3.4 Насос-форсунка
3.5 Кодирование форсунок
3.6 Электромагнитный клапан тормоза двигателя
3.7 Переключатель пуска / остановки
3.8 Датчик температуры воздуха наддува
3.9 Датчик давления наддува
3.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости
3.11 Датчик давления масла
3.12 Датчик частоты вращения коленчатого вала
3.13 Датчик частоты вращения коленчатого вала в распредвале
3.14 Термосопротивление предварительного нагрева
3.15 Блок управления двигателем
4. СИСТЕМА НАСОС-ТРУБА-ИНЖЕКТОР (UPS / PLD)
4.1 Описание
4.2 Топливная гидравлическая схема
4.3 Унитарный насос
4.4 Форсунка форсунки
4.5 Схема работы
4.6 Эксплуатация
5. DCMI (СИСТЕМА МНОГОКОНТРОЛЬНОГО ВПРЫСКА OAF)
5.1 Описание
5.2 Гидравлическая схема топлива
5.3 Схема работы
5.4 Настройка параметров
6. СИСТЕМА COMMON RAIL (CR)
6.1 Описание
6..2 Топливная гидравлическая схема
6.3 Топливный бак
6.4 Топливный фильтр
6.5 Насос низкого давления
6.6 Насос высокого давления
6.7 Электромагнитный клапан дозирования топлива
6.8 Элемент отключения клапана
6.9 Common Rail
6.10 Датчик давления в рампе
6.11 Клапан сброса давления Common Rail
6.12 Ограничитель расхода
6.13 Форсунка форсунки
6.14 Схема работы
6.15 ЭБУ
7. ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ И СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА
7.1 DAF
7.2 lveco
7.3 ЧЕЛОВЕК
7.4 Мерседес-Бенц
7.5 Renault
7.6 Scania
7.7 Volvo
7.8 Краткое описание систем впрыска